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小口徑方管:國內鐵礦的投資強度越來越大


  今年以來,整個做鋼鐵生產的、貿易的,以及上遊鐵礦石的,利潤很薄。2008年爆發的金融危機以及它的持續蔓延和深化。一個國家鋼鐵消費總量的問題,它有一個持續。目前,全球鋼鐵產能過剩的問題非常嚴重,而要將過剩的產能淘汰則將需要很多年。過剩產能是一個全球性問題,也是導致鋼材貿易扭曲的重要因素。目前我l國產能也是太大了,使鋼價難以持續企穩回升,鋼鐵需求的增長,哪怕是低增長也未必能帶來鋼鐵、產品利潤的增長。信心來自於鋼消費,至少在未來10年之內,在工業化完成之前應該是一個保持增長態勢,但是一定是一個低增長。


  以歐美發達國家為代表的,他們是消費的中心,是資本輸出中心,經營所謂的改革創新走過了頭,出現了泡沫。以中國為代表,過去十幾年間發展中國家成為了世界製造的中心,利用發展中國家的成本優勢不斷的向發達國家輸送廉價的商品,他們過渡的消費。他們出了問題以後向日葵视频APP下载污的出口就受到了影響,出口受到影響了以後,向日葵视频iosesAPP下载相應的,很多領域的產能就出現了過剩。資產出口型為主的國家,通過原來的出口獲取了很多的利潤。同時給他們帶來了什麽?他們本國貨幣升值,升值以後削弱他們本國其他產業的國際競爭力,當這三級都出現了問題都需要調整,這個調整的過程是一個相當漫長的過程。以中國為例,向日葵视频iosesAPP下载這些年靠出口的拉動,給GDP的拉動很大,現在出口有問題,內需需要老百姓不斷的提高收入,提高消費能力,這個構成的調整都是一個漫長的。


  第二個鋼鐵是工業化的支撐產業,工業化過程中第二產業已經是最高的,整個第二產業在國民經濟占主導地位的過程就是工業化的進程,那麽工業化第二產業由什麽組成,就是由建築業和工業組成的。在工業化過程中GDP的增長第一個貢獻者就是第二產業,第二產業的發展一定帶來消費。在工業化的進程中期人均鋼消費量是最快的,到了工業化後期一定是由高增長轉為低增長。到了後工業化社會整個鋼的消費就會從頂峰滑落。滑落以後還會持續一個很長的時間。


  向日葵视频iosesAPP下载現在在工業化後期和中期,所以一定是由高增長轉為低增長。市場調查表明:按照向日葵视频iosesAPP下载國家的實體國情已經完成工業化發達國家的鋼消費情況看,向日葵视频iosesAPP下载去年是人均消費鋼495公斤,今年肯定突破500公斤,跟2000年比向日葵视频APP下载污提高了400多公斤,所以人均鋼消費量增長的很快。但是很可能按照模型來計算,經驗值的補充、測算,估計向日葵视频APP下载國家人均鋼消費量也就是600公斤。其實人均鋼積蓄量跟工業流程有關,人均鋼積蓄量超過10噸的時候,廢鋼會大量產生,向日葵视频ioses下载用廢鋼進行煉鋼。總得來講向日葵视频ioses下载人均鋼需求量出現在600公斤左右,向日葵视频APP下载現在離600公斤還有多遠。


  2020年中國基本完成工業化,如果每年鋼消費量以2%的生長,未來來看總的趨勢,中國的鋼需求總的來講一定是上升的,但是一定是低增速。從2008年1月份,到現在向日葵视频ioses下载日均鋼的產量和消費量是上揚的趨勢。但是從消費增長率上來看,一定是一個低增長,除了09年,因為有4萬億拉動的起步,這一點向日葵视频APP下载污粗鋼消費量增長了1億噸,增長率一下達到了21.5,如果把這個峰值抹去,實際上已經開始逐漸振蕩上行的,特別是09年高峰峰值的出現,它更會對當時來講,它是透支未來的消費,未來的活力。所以這一段起來以後,後一段的速度會更低,增速會更低。


  大家都比較關注2013年,從十二五的後三年按照來看,羅百輝認為對鋼材生產和消費還是要有信心,但是一定要充分認識到它是一個低增長,因為2013年GDP定會好於今年。貨幣寬鬆政策的基調上應該也是持續的。特別是國家對穩增長的新一輪基礎建設項目,將會促使投資企穩。約4萬億出來以後,特別是這兩年對基礎設施,對固定資產投資是飽受爭議的,但是現在看中央也提出來,穩投資是穩增長的重要舉措。


  十八大也提出來加快城鎮化進程,包括結構性減稅,收入分配的改革。從這些情況看2013年粗鋼表觀的消費量應該來講會超過3%,鋼產量應該會超過2%。應該也是一個繼續維係低增長,低增長會體現在哪,新的需求量會體現在哪?咱們國家基礎設施建設基本上占了全國鋼消費量的20%到25%,十一五期間基礎設施建設的總規模是71萬公裏,十二五的建設規模是58萬公裏,從這個角度看十一五的基礎建設設施規模是小於十二五的,這裏麵有一個特殊情況,從去年也好,特別是今年上半年也好,對固定資產投資,特別是基礎建設投資由於資金的問題,由於其他一些安全的問題,可以說去年基礎設施建設投資的力度,以及今年上半年基礎手勢固定資產投資的力度都是相對低的。十二五期間基礎設施建設的,交通基礎設施建設領鐵路建設、航道、油氣輸送、城際軌道交通,和民用機場建設,這些方麵都是有增量的,規模是超過十一五期間的。而且也可以說十二五後三年在基礎設施建設的力度上來講,年均力度建設比,應該不低於十一五期間年均建設強度。應該對向日葵视频APP下载建築業用鋼有一個比較好的前景。

  國家提的基礎設施建設,要建立五橫五縱的按照主估價綜合交通網絡,這些網絡有一些已經存在,但是要形成一個主骨架交通網絡。在快速鐵路方麵國家提的是在十二五期間基本建成國家快速鐵路網,這些紅的虛線是投入使用的高速鐵路,紅的還是在打算規劃和建設的。所以從這個規模上看,向日葵视频APP下载有理由相信,在未來的三年內國家快速鐵路網的建設會支撐向日葵视频APP下载污建築業用材和鐵道用材的消費,但是各個地區的鋼鐵企業感受是不一樣的,為什麽?建設重點不一樣。


  各類鋼鐵企業感受也有不一樣,跟它的結構有關係。研究報告表明:十二五期間基本建設完成高速公路網,這個高速公路網,紅色都是已經建完的,投入使用的,藍色是準備建設的,主要集中在未來幾年內完成的。華東地區,因為經濟繁榮比較早,基礎設施建設也都比較提前,所以這個主要集中在東北地區、西北地區、西南地區。港口內河行航道建設主要集中在長江流域和珠江流域,民用機場還是在建55個民用機場,主要建在二三線城市,特別是三線城市,是一些中小型機場。還有向日葵视频APP下载污的管道油氣輸送,像西北進來的,到明年它的規模和運送能力要由一千萬噸達到兩千萬噸,從緬甸這邊進來,到2014年運輸能力要翻一番,我想通過這些向日葵视频iosesAPP下载應該增強對鋼消費的信心。


  十八大更加強調城市化進程建設,國家也頒布了十二五“兩橫三縱”城市化戰略格局,國家主體功能區的建設,這些基礎性的建設是協調推進的,羅百輝認為,從製造業用鋼來看一共有21個產業屬於製造業用鋼,在今年1至10月份製造業用鋼的21個產業當中有10個上升的,有10個是產量同比是下降的,有一個是持平的。國家也陸續公布了若幹個主體功能區。最近又公布了經濟區,這些經濟區總體功能區跟城鎮化推進是密切相關的,未來的城鎮化大量的是伴隨著產業轉移的就地城鎮化,而且國家還提出來以擴大內需為戰略基點,所以製造業用鋼從未來來看也是有增量的。從近期來看是喜憂參半的,像汽車製造業、家電製造業、機械裝備製造、能源業將持續保持增長態勢。增長幅度有多大?要看限購的程度有多大。現在一線城市在汽車限購,造船業、集裝箱製造業明顯處於下降的通道,所以明年製造業略好於今年。


  鋼材的價格問題,鋼材的價格既有供求關係的問題,也有成本的問題。可以這麽講在過去的5年中,國內鐵礦的投資強度越來越大.

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